日前，G3銅陵長江公鐵大橋工程已完成世界最大啞鈴型鋼圍堰前兩節(jié)吊裝，大橋3號(hào)主塔墩正式轉(zhuǎn)入大體積承臺(tái)施工階段，大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展。

鋼圍堰是在深水中建造水利工程時(shí)制作的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，它能夠防止水河土進(jìn)入修建位置，以便在圍堰內(nèi)排水和開挖基坑。鋼圍堰面積大、體量大、超長超寬超高運(yùn)輸難度大、雙浮吊吊裝同步性要求高、任務(wù)重、周期長等特點(diǎn)，使得吊裝難度大大增加。為了確保鋼圍堰能夠順利的完成吊裝，施工單位經(jīng)過多次吊裝推演，使用多種大型起重設(shè)備配合大噸位吊裝帶順利完成鋼圍堰吊裝。

G3銅陵長江公鐵大橋鋼圍堰吊裝過程中大噸位吊裝帶起到了非常重要的作用，加快大橋施工進(jìn)度。G3銅陵長江公鐵大橋建成后，將加快長三角各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展，并對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。