內(nèi)昆鐵路岷江鐵路大橋1958年建成通車，在新中國第一條鐵路成渝鐵路全線通車后，在修建內(nèi)安鐵路時(shí)同步建設(shè)。線路經(jīng)過60余載的風(fēng)雨考驗(yàn)，現(xiàn)在依舊巍然矗立在岷江之上，被稱為“岷江第一鐵路橋”。據(jù)了解，岷江鐵路大橋是該線路上唯一一座上承式簡支梁鋼梁大橋，橋梁全長363.7米，其中鋼梁4跨每跨64米，鋼筋混凝土丅形梁5跨每跨16米，每天通過列車50余趟。

大橋運(yùn)行了60年，為了保證路線良好的狀態(tài)，也為了來往車輛通行的安全，近日對(duì)其進(jìn)行了防洪防汛前的專項(xiàng)“體檢”。體檢時(shí)工人需要對(duì)大橋上的木枕、螺栓、鉚釘以及上下平聯(lián)桿件、聯(lián)結(jié)系、支座橋墩等關(guān)鍵部件進(jìn)行全面檢查，這些部件大多在高處，為了保護(hù)工人的安全，要求工人檢修時(shí)一定要佩戴好防墜器。

防墜器是高空作業(yè)者的保護(hù)設(shè)備，可以在工人不慎發(fā)生墜落時(shí)迅速自鎖，保護(hù)工人的安全。此次體檢意在將防洪安全隱患消除在萌芽階段，維護(hù)汛期鐵路安全運(yùn)行，保障內(nèi)昆鐵路大動(dòng)脈安全暢通。