人勤春來早，奮進正當時。立春后，南京地鐵建設者們加快建設步伐，或春節期間連續施工不停歇，或提前有序復工開啟“建設模式”，以奮進姿態拉開全年地鐵建設的大幕。

2月10日下午，記者來到地鐵7號線古平崗站施工現場，中鐵二局南京地鐵7號線項目總工程師范鈞指著已經拼裝完成的盾構機對記者說：“這是我們利用春節期間完成的，目前正在對它進行調試，計劃本月25日左右始發！”范鈞告訴記者，為了確保拼裝、調試工作順利，前兩天南京大雪，他們還組建了“掃雪突擊隊”，凌晨出門掃雪，保障施工區域及周邊不受雪天影響。緊鄰古平崗站的是該標段負責建設的7號線另一座車站——草場門站，該站受制于拆遷進展，是7號線全線最后一個開工站點，為了實現“清草區間”（清涼門大街站至草場門大街站）盾構始發的節點目標，項目部42名員工，120余名勞務人員放棄春節休假休息，堅守工地。

夜幕降臨，員工們陸續回到了項目部，在項目部食堂，安全總監陳俊夾著一片麻辣香腸對記者說：“這個吃過沒有？我們四川香腸，很麻很辣，吃著很帶勁！”原來，這個項目的員工基本都是四川人，為了讓留在南京過年的員工們安心工作，項目部為他們請來了四川廚師，還把部分員工的家屬接到南京來過年。麻婆豆腐、回鍋肉、水煮牛肉、毛血旺、夫妻肺片、川味香腸……一盤盤家鄉菜上桌，讓忙碌了一天的工人們得到了家鄉味道的慰藉。

蒲磊是中鐵二局南京地鐵7號線項目的生產副經理，項目部兩個車站和4個區間的施工正在緊鑼密鼓推進，他負責協調人力物力、進場安排等工作必須堅守崗位。“我們負責的是重要的民生建設，在工程節點面前必須堅守崗位，等明年過年再回去看看爸媽！”蒲磊的堅定中也透露著對家人的牽掛。截至目前，地鐵7號線全線27座車站均已開工，26座車站已完成圍護結構，46條盾構隧道已始發，軌道正線鋪軌合計完成73.2千米。

春節假期后的第一天，5號線靜海寺站—南京西站盾構區間的施工現場就呈現出熱火朝天的繁忙景象。基坑里、冠梁旁，一個個頭戴安全帽、身著工作服的建設者搬運建材、電焊鋼筋，操作挖土機、大型汽車等機械在工地上來回穿梭……靜海寺站—南京西站盾構區間全長約389.57米，自建寧路站北端頭始發沿在建下關大街向北，于南京西站南端頭結束，整個盾構過程不僅有轉彎，還有起伏，并穿越淤泥質粉質黏土層，有一定的施工難度。為了順利實現該區間洞通的工期任務，大年初五起，省內及周邊省份管理人員及作業人員就悉數返回工作崗位，全力投入施工建設中。

此外，備受關注的地鐵過江線路—4號線二期工程，在春節期間也有很多人堅守崗位，加班加點推進施工進度，作為該項目的關鍵性工程，江心洲中間風井工區持續進行地連墻成槽、鋼筋籠吊裝以及混凝土澆筑的施工，節約了停工復工的調整時間，極大緩解了工期壓力，為線路的早日建成開通創造了條件。記者還從南京地鐵建設公司了解到，其他地鐵線路的續建項目將從下周起陸續恢復施工。